沖縄県立首里高等学校:35期 掲示板

今朝は、この琉球新報記事で朝一わじわじ～。

http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-174865-storytopic-3.html



「ペンは剣よりも強し」と言いますが…記者のペンがねじ曲がっているのか、新聞社そのものがねじ曲がっているのか…判りませんが…沖縄生まれ育ちのワタシには理解できない記事です。登場する大学教授のねじ曲がりペンで書いた論文も読んでみたい気はします。
が、死ぬまで読まずに棚で腐らせるのも勿体ないのでやめときます。


まぁ、昔好きだった女性と自衛隊について話した時も、同じ論調の様な「平和原理主義」的ねじ曲がり具合だったので、ダイナハ横のガーブ川に昔の思い出は棄てましたから、もう論議する気もありません。現在の福島原発事故に立ち向かう自衛官を報道で観ても…今も同じ考えか？と聞くチャンスも無くなってしまったのが、残念でなりません。



さて、情報です。


先ず、おろくさんは仙台から東京へ移り住んでいると思います。

宮城県へ転勤したT経営の大嶺くんは会議で大阪（だったかな？関西方面）にいて無事だったそうです。

残念ながら、その他に東北に住んでいる方の情報がないので、もしご存じの方がいましたらカキコをお願いします。



今日の曲は…↓コレです。皆さん、ご存じの様に…ねじ曲がってるワタシですからお許しくだされ～。


みんな、元気でね！

超ごぶさたしています。多分１０組だった
こーのです。
この掲示板を発見！し，懐かしい名前を
たくさんみつけて，嬉しくなりました。

ところで，地震・津波の被害にあわれた
方はいらっしゃらないでしょうか。
おろくさんって仙台？　ご無事でしょう
か。

被災者の方々に，心よりお見舞い申し上
げます。

皆さん、こんばんは。

前回、安全第一と豪語したワタシでしたが…先週土曜日の2011年第1回幹事会とやぼ用の為、那覇へ帰りましたが…月曜日、那覇→熊本の飛行機が30分遅延。手が抜ける程の沖縄そば、だし骨、三枚肉、かまぼこなどの「沖縄そばセット」を持ち帰ったワタシは、遅延した30分をどう取り戻し、夕飯に沖縄そばを並べるかを思案しながら空港からクルマを出しました。

いつもは空港から左へ誘導するカーナビが、その日に限って渋滞する右へ誘導します。時間がないと、やや焦り気味のワタシはカーナビに向かって「やなカーナビ小や～！お前の言うことは聞かん！」と機械の誘導を無視し、左折。さらに信号を左折し、暫く行き、何故に「右」と突然カーナビが言い出したのか、空港と自宅の距離は毎回同じなのに…この電子機器のアルゴリズムはどうなってるのか？と考えつつスピードメーターに目をやると…時速60kmに針が。慌ててアクセルから足を離したのですが、何と数十メートル先に警察官の姿が～。

時速17kmの速度超過。40km制限でした。

反則金１万２千円を国庫へ。免許証から減点１。



数キロ先のスタンドで給油と洗車。ついでにカーナビをきれいに拭いてあげました。
「カーナビ小」から「カーナビ様」と呼び名を変更。名護のイエローハットで買ったカロッツェリアのポータブルナビですから…多分「ユタ付きアルゴリズム」。事を事前に感知したのではないかと…無理に思いこんだ次第です。


前置きが長くなりすぎましたね。すみません。


下記報告は幹事会の連絡を一手に引き受けている比嘉巧君からのメールを引用します。


【決算報告】


参加人員82名
うち事前振込61名、当日19名、昨年振込5名の計85名
振込したが不参加3名なので82名です。

歳入426,000円
歳出410,895円
繰越15,105円

歳出内訳
宴会費400,000円
振込手数料157円
CD作成10,738円

幹事の皆さんのお陰で赤字にはなりませんでした。

繰越には参加出来なかった3名分を含んでいます。


今年の忘年会は

日時 平成23年12月30日（金）

場所 ホテル日航那覇グランドキャッスル
（詳細はホテル側と打ち合わせ後に連絡します）

会費
事前振込5,000円
当日6,000円

で決まりました。



以上です。

幹事会の２次会で女子（今でも16歳に見えるから脳は不思議）がカラオケで唄っていて、


「誰の曲？」

と聞いたら…「坂本冬美」だと応えました。

間違ってはいません。


が、今日はオリジナルをご覧ください～！

　　　　　↓

今朝の気温は２℃で、暖かくはないが寒くはないという不思議な感覚でした。

前回の「デジタコ先生」を完結させておかないと、今日の「2011年大忘年会第一回幹事会」の報告ができないので、本文を吹っ飛ばさないよう慎重に投稿したいと思います。

前回は豆腐屋の運び屋を辞めたところまで書きましたが、次の仕事は大型ダンプトラックの運転手でございます。

営業用の車に搭載されているデジタコの解説は　↓　。
http://www.east-call.co.jp/digitacho.html


ワタシは25歳で家出して上京し、映画制作の道に入りましたが、年に２ヶ月ほどしか撮影の仕事がなく、約10ヶ月はトラック運転手のバイトで生活していました。

最初は普通免許で乗れる４トントラックでしたが、ある日スポーツ新聞の３行広告欄に「求む！大型ダンプ。日払い１万２千円以上！」というのを見つけ…「ん～、日給が５千円も高いのか～」と思い、即座に府中で大型車の試験を受けに行き１発合格。大型車に乗るようになった次第です。

時はバブル真っ盛り。何でもイケイケどんどんの時代で、ダンプで残土を運ぶわけですが、夢の島や羽田空港へ兎に角回数を運べば良かったわけです。速度規制なんか気にしたことはありません。

ところが…最近、約20年ぶりに乗り始めたダンプには、このデジタコが装備されていて…戸惑うわけです。


「エンジン回転数オーバーです」

「急加速です」

「長時間運転です」

「速度オーバーです」

「長時間アリドリングです」

と、女性機械音声。ワタシはこれを「デジタコ先生」と命名し、GPS連動で何処を走っているかを感知するなど高い知性を尊敬しつつも、理由も聞かないで一方的に??られるわけですから…つまり「先生」と呼んでいるのでございます。

運行終了後に記録媒体をパソコンに繋げると「評価B、96点」とか親切に採点までしてくれて、あるチャーターで休憩が取れずに走った日など「評価E、－50点」になりました。長時間運転は減点が大きいのです。「おれに言わず、社長に言えよ～！」と叫びたくなるほど一方的。せめて時折「模範的な加速ですね」とか「うっとりするブレーキングですね」とか褒めてくれりゃ、グレることにはならないのにと思ったりします。


「乗ったことがない奴が作るシステム」は残酷。そいつに運転させて横で「しに下手くそ！運転手やめれ！」とか「げれん。アイドリング止めろ！エコだ、エコ！」とつぶやくオニューなデジタコを作ってあげたいです。

ま、そんなこんなの安全第一運転手。名護の暴走ダンプとはレベルが違うのが宮崎県のダンプなんです。



去年の50歳の誕生日に「過去の栄光を棄てる！」と決意して、また20歳代に戻ったように生き直すことにしました。大前研一氏の「50歳からの選択」を読んだからではありません。自尊心が負に転換すると人は前を見なくなると思ったからです。

50歳代でヨットと一緒に日本一周。60歳になったら太平洋を渡ってやろうと思っています。ですから全国どこでもやれることをやるのが基本的ライフスタイルとしました。



さて今夜は「2011年大忘年会第一回幹事会」。去年の決算報告があり、今年の場所、日時などが決まります。

改めてカキコするとしますね。

それでは良い週末をお過ごしください～！

皆さん、こんばんは。

写真のデータが大きすぎるのか、２回も本文がどこかへ飛んでしまいました。

テスト送信です。